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sexta-feira, 7 de novembro de 2008
segunda-feira, 3 de novembro de 2008
Jornal "AS" da Espanha diz que houve armação da Toyota para favorecer Hamilton
De acordo com o jornal espanhol "AS", a ultrapassagem do inglês Lewis Hamilton sobre o alemão Timo Glock, na penúltima curva do GP Brasil, pode não ter acontecido de forma limpa. A manobra garantiu o quinto lugar na prova e o título mundial do piloto da McLaren, em Interlagos.O diário espanhol diz que "na volta anterior, com os mesmo compostos, (Glock) foi apenas três segundos mais lento do que a STR e a McLaren". E também questiona: "Timo Glock foi ultrapassado ou houve um acordo entre as escuderias antes da corrida?". A publicação também afirma que "foi curioso o fato de Jarno Trulli (também da Toyota) ter feito exatamente o mesmo tempo de Glock, 1m44s, na última volta. Como se desde os boxes tivessem freado os motores na mesma etapa final para evitar possíveis suspeitas". O piloto da McLaren terminou a temporada com apenas um ponto de vantagem sobre o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari.
Outra coisa bastante estranha for o piloto Timo Glock dizer que só depois que chegou aos boxes ficou sabendo do ocorrido. Mas ele, Timo Glock, foi o primeiro a parabenizar Lewis Hamilton logo após sair do carro, estando os dois ainda de capacete sem terem chegado aos boxes e falado com ninguém. Se tivesse ficado sabendo pelo rádio, porque mentiu na entrevista?
Na penúltima volta, sob as mesmas condições de pistas os tempos entre Hamilton e Glock variaram apenas 1 s, sendo que na última volta, Hamilton conseguiu fazer quase 19 s a mais que Glock...
E vamos convir, brasileirismos a parte, todos sabemos que a fórmula 1 é um grande negócio. Milhões de dólares rolam pelos corredores. A categoria perdeu todo o glamour quando foi exposto o caso de espionagem da Mclaren com ex-funcionários da Ferrari. Essa foi possivelmente uma das poucas armações existentes que vieram a público. Depois disso, todos tem margem para desconfiar da idoneidade de todos que participam da categoria.
Sabemos que isso vai terminar assim mesmo. Nunca vamos ter uma resposta definitiva. Nos resta torcer para que no ano que vem a Ferrari seja mais competente e não permita que suspeitas como essa contra a Mclaren possam definir o campeonato, e voltarmos a ter um piloto como campeão da categoria mais importante do automobilismo.
No site português "maisfutebol" encontramos uma entrevista com Glock que ironiza a torcida brasileira, acompanhe a matéria na íntegra:
Timo Glock foi protagonista inesperado da decisão do título mundial de Fórmula 1. O piloto alemão da Toyota foi ultrapassado por Lewis Hamilton na última curva, o que permitiu ao britânico cortar a meta no quinto lugar e sagrar-se campeão do Mundo, quando a Ferrari já festejava a conquista de Felipe Massa, que venceu o Grande Prémio do Brasil. Glock atribui a sua performance no final à decisão de não ter mudado para pneus de chuva e defende que não foi ele quem deu o título a Hamilton.
«Tentei o meu melhor para conseguir alguns pontos para a Toyota. A seis voltas do fim perguntei sobre a situação dos pneus e das condições meteorológicas. Fui sempre dizendo: «Aguento, mais uma volta, mais uma volta.» No fim, aguentei o resto da corrida», conta Glock à BBC.
«Aquela última volta custou-nos a oportunidade de estar entre os cinco primeiros, e acabou por decidir o campeonato. Mas acho que no fim de contas não dei o título ao Lewis. Eles trabalharam para isso todo o ano, e o Felipe também», prossegue o alemão.
Glock não ficou muito bem cotado no Brasil. O Globo conta que, no final do Grande Prémio, houve adeptos que se manifestaram, à passagem pela box da Toyota, perguntando «How much?», quanto receberam. O alemão diz que o importante é que foi um grande final de campeonato: «Foi um final dramático. Acho que é exactamente o que os adeptos querem ver. Talvez os adeptos brasileiros não tenham ficado a gostar de mim, mas dei o meu melhor e fiz a minha corrida. Não posso mudar nada.»
How much (quanto custa?), Toyota? How much, Glock?
Ao final da corrida, muitos torcedores brasileiros estavam inconformados com Timo Glock. O piloto alemão foi ultrapassado por Lewis Hamilton – e também por Sebatian Vettel – a poucos metros da linha de chegada, quando estava em quarto lugar, e o resultado deu o título da temporada para o inglês da McLaren.
- How much (quanto custa?), Toyota? How much? - ironizavam os torcedores que passavam atrás do box da equipe de Glock, no paddock, insinuando que o piloto teria "vendido" a posição para beneficiar Hamilton.
Quando Felipe Massa recebeu a bandeirada, o brasileiro estava com a mão na taça. A essa altura, o campeonato era seu. Em sexto lugar, Hamilton empataria em pontos, mas perderia no número de vitórias. Mas com pneus para pista seca, Glock não suportou a chuva e reduziu a velocidade a três curvas do fim. Foi quando recebeu uma ultrapassagem dupla. A quinta colocação era tudo que Hamilton precisava para comemorar.
domingo, 2 de novembro de 2008
Felipe vence GP do Brasil, mas não leva o título por uma curva...
Diante de uma torcida apaixonada em Interlagos, Felipe Massa fez o que tinha de fazer. O brasileiro da Ferrari ganhou o GP do Brasil após comandar a prova de ponta a ponta. Ganhou, mas não levou. Na penúltima curva da corrida, Lewis Hamilton pulou da sexta para a quinta posição e fez história no quintal do maior adversário. Sob vaias, o inglês se tornou, aos 23 anos, o mais jovem piloto e o primeiro negro a conquistar um título da Fórmula 1.
Clipe com os melhores momentos do treino de classificação do GP do Brasil 2008
- Artista:
- Musicshake
- Música:
- Soft Rock
- Duração:
- 03:12
- Gênero:
- Rock
Felipe Massa garantiu a pole position do GP do Brazil, pela terceira vez consecutiva, nas três vezes que competiu como piloto Ferrari. Já o favorito ao título, o inglês Lewis Hamilton, foi apenas o quarto. Com isso a torcida brasileira ainda conta com uma reviravolta na disputa pelo título. A possibilidade de chuva trás ainda mais emoção para essa disputa. Agora é aguardar a corrida que começa as 3 horas da tarde pelo horário de Brasília.
domingo, 19 de outubro de 2008
Hamilton vence e abre 7 pontos, mas descisão fica para o Brasil.
Com amplo domínio, Lewis Hamilton venceu o GP da China, disputado neste domingo no circuito de Xangai. O inglês da McLaren não deu chance à Ferrari, que usou do jogo de equipe para deixar Felipe Massa na segunda posição. Kimi Raikkonen cedeu o lugar a sete voltas do fim da prova e completou o pódio.
Acompanhe um vídeo da BBc de londres comentando a prova:
a descisão ficou para o Brasil. Hamilton leva grande vantagem, com 7 pontos a frente. Para Felipe resta ganhar a corrida e torcer para Hamilton não chegar acima do sexto lugar.
Acompanhe um vídeo da BBc de londres comentando a prova:
a descisão ficou para o Brasil. Hamilton leva grande vantagem, com 7 pontos a frente. Para Felipe resta ganhar a corrida e torcer para Hamilton não chegar acima do sexto lugar.
sábado, 18 de outubro de 2008
Hamilton é pole na China. Massa sai em 3º
Lewis Hamilton vai largar na pole position do GP da China, que será disputado neste domingo no circuito de Xangai. O inglês da McLaren, líder do campeonato, foi 0s586 mais rápido que Felipe Massa, que larga na terceira posição. Kimi Raikkonen, companheiro do brasileiro na Ferrari, marcou o segundo tempo no treino classificatório.
domingo, 12 de outubro de 2008
Alonso vence no japão. Massa diminui vantagem para 5 pontos de Hamilton
Fernando Alonso venceu sua segunda corrida consecutiva no GP do Japão, disputado no circuito japonês de Monte Fuji. O espanhol da Renault se aproveitou das confusões com os pilotos da Ferrari e da McLaren no início da corrida e assumiu a ponta após a primeira rodada de pit stops. O polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o segundo, à frente de Kimi Raikkonen, da Ferrari, que completou o pódio.
Felipe Massa chegou na sétima posição, após ser punido no início da corrida com um drive through. O brasileiro foi considerado culpado por um toque em Lewis Hamilton, mas fez uma excelente corrida de recuperação, com ótimas ultrapassagens. Ele ainda foi beneficiado pela punição de Sebastien Bourdais. Já o inglês também teve de fazer uma passagem pelos boxes por ter jogado Kimi Raikkonen para fora da pista na largada. O incidente com Massa também atrasou o inglês, que chegou apenas em 12º.
| 01 | Lewis Hamilton | 84 |
| 02 | Felipe Massa | 79 |
| 03 | Robert Kubica | 72 |
| 04 | Kimi Räikkönen | 63 |
| 05 | Nick Heidfeld | 56 |
| 06 | Heikki Kovalainen | 51 |
| 07 | Fernando Alonso | 48 |
| 08 | Sebastian Vettel | 30 |
| 09 | Jarno Trulli | 30 |
| 10 | Mark Webber | 21 |
| 11 | Timo Glock | 20 |
| 12 | Nelsinho Piquet | 18 |
| 13 | Nico Rosberg | 17 |
| 14 | Rubens Barrichello | 11 |
domingo, 28 de setembro de 2008
Ferrari faz "lambança" com Massa
Ferrari se superou mais uma vez e voltou a fazer outra lambança com Felipe Massa. Dessa vez no GP de Cingapura. Massa liderava a corrida com tranquilidade, seguido por hamilton, até Nelsinho Piquet rodar e bater no muro. O safety car entrou na pista, alguns pilotos pararam imediatamente e levaram vantagem.
Massa, Hamilton e Raikkonen permanneceram na pista para evitar uma possível punição, e entraram juntos. A Ferrari, possivelmente para agilizar a troca de Raikkonen (que estava esperando atrás), deu a luz verde para Felipe sair, enquanto o reabastecimento ainda era efetuado.
Com isso Felipe levou a mangueira, tendo que parar no fim dos pits e esperar os mecânicos atravesarem os boxes correndo para tirar a mangueira e então sair do boxe. Com isso ele voltou em último lugar, perdendo qualquer chance na corrida.
Veja alguns vídeos sobre o incidente:
Com isso a vitória acabou caindo no colo de Fernando Alonso (primeira na temporada). Hamilton terminou em terceiro, sem arriscar e abriu uma vantagem de 7 pontos para Felipe.
Com isso Felipe levou a mangueira, tendo que parar no fim dos pits e esperar os mecânicos atravesarem os boxes correndo para tirar a mangueira e então sair do boxe. Com isso ele voltou em último lugar, perdendo qualquer chance na corrida.
Veja alguns vídeos sobre o incidente:
Com isso a vitória acabou caindo no colo de Fernando Alonso (primeira na temporada). Hamilton terminou em terceiro, sem arriscar e abriu uma vantagem de 7 pontos para Felipe.
sábado, 27 de setembro de 2008
Felipe Massa é pole no primeiro Gp noturno da história da Fórmula 1!!!
Depois de uma emocionante disputa com Hamilton, Massa conquistou a pole no GP de Singapura, a primeira prova noturna da história da Fórmula 1. Assista um clipe com os melhores momentos do treino, que deixou empatados em número de poles, em 2008, Massa e Hamilton, cada um com cinco...
terça-feira, 23 de setembro de 2008
domingo, 21 de setembro de 2008
Doces com formato de Fórmula 1
Faltando pouco mais de 6 dias para o GP de Singapura, não se fala de outra coisa no país. No comércio local podemos encontrar até doces nos formatos dos carros de Fórmula 1, como mostra a foto abaixo.
domingo, 14 de setembro de 2008
Vettel vence em Monza. Massa está apenas um ponto atrás de Hamilton.
Em uma corrida que começou com muita chuva (largada com safety car), Vettel correu como se estivesse liderando o campeonato, e não apenas com um carro da STR (antiga Minardi). Ele dominou de pota a ponta, sem sofrer qualquer ameaça.
Felipe Massa fez uma corrida regular - a ferrari não demonstrou um bom desempenho, nem mesmo quando a pista começou a secar - terminando na mesma posição em que começou, sexto.
Já Hamilton demonstrou mais atitude desde a largada. Fez várias ultrapassagens (a primeira delas sobre Raikkonen) e só não disputou a primeira posição, pois teve que fazer uma terceira parada no boxe para colocar pneus intermediários. Terminou em sétimo, apertando Massa até o final.
Acompanhe um vídeo com as últimas voltas da prova:
Acompanhe um vídeo com as últimas voltas da prova:
A classificação do mundial de pilotos ficou assim:
| 01 | Lewis Hamilton | 78 |
| 02 | Felipe Massa | 77 |
| 03 | Robert Kubica | 64 |
| 04 | Kimi Räikkönen | 57 |
| 05 | Nick Heidfeld | 53 |
| 06 | Heikki Kovalainen | 51 |
| 07 | Fernando Alonso | 28 |
| 08 | Jarno Trulli | 26 |
| 09 | Sebastian Vettel | 23 |
| 10 | Mark Webber | 20 |
| 11 | Timo Glock | 15 |
| 12 | Nelsinho Piquet | 13 |
| 13 | Rubens Barrichello | 11 |
| 14 | Nico Rosberg | 9 |
| 15 | Kazuki Nakajima | 8 |
| 01 | Ferrari | 134 |
| 02 | McLaren-Mercedes | 129 |
| 03 | BMW Sauber | 117 |
| 04 | Toyota | 41 |
| 05 | Renault | 41 |
| 06 | STR-Ferrari | 27 |
| 07 | Red Bull-Renault | 26 |
| 08 | Williams-Toyota | 17 |
| 09 | Honda | 14 |
| 10 | Force India-Ferrari | 0 |
sábado, 13 de setembro de 2008
Hamilton e Raikkonen fazem papelão na chuva. Massa larga em sexto. Vettel surpeende e é pole na Itália!!!
Em um treino sob muita chuva, Felipe Massa saiu no lucro em Monza. O brasileiro conseguiu a sexta posição na superpole, enquanto Lewis Hamilton, atual líder do Mundial de Pilotos, foi eliminado na segunda parte do treino classificatório e larga apenas em 15º. Kimi Raikkonen, terceiro no campeonato, sai uma posição à frente, em 14º.
A pole position ficou com a revelação Sebastian Vettel, da STR. Aliás, o jovem alemão lidera um grid improvável. Heikki Kovalainen, da McLaren, sai na segunda posição, seguido por Mark Webber, da RBR, e Sebastien Bourdais, companheiro de equipe do pole position. Nico Rosberg, da Williams, marcou o quinto tempo.
Jarno Trulli, da Toyota, ficou na sétima posição, uma à frente do bicampeão Fernando Alonso, da Renault. O alemão Timo Glock, companheiro do italiano na equipe japonesa, é o nono e Nick Heidfeld, da BMW Sauber, completa a lista dos dez primeiros colocados no treino classificatório.
Veja a entrevista dos 3 primeiros no treino:
Veja agora os melhores momentos do treino:
A pole position ficou com a revelação Sebastian Vettel, da STR. Aliás, o jovem alemão lidera um grid improvável. Heikki Kovalainen, da McLaren, sai na segunda posição, seguido por Mark Webber, da RBR, e Sebastien Bourdais, companheiro de equipe do pole position. Nico Rosberg, da Williams, marcou o quinto tempo.
Jarno Trulli, da Toyota, ficou na sétima posição, uma à frente do bicampeão Fernando Alonso, da Renault. O alemão Timo Glock, companheiro do italiano na equipe japonesa, é o nono e Nick Heidfeld, da BMW Sauber, completa a lista dos dez primeiros colocados no treino classificatório.
Veja a entrevista dos 3 primeiros no treino:
Veja agora os melhores momentos do treino:
quarta-feira, 10 de setembro de 2008
Dê uma volta em Monza acelerando fundo com Felipe Massa
É pessoal, depois da punição de Hamilton, a disputa entre ele e Felipe Massa ficou ainda mais acirrada. Nesse domingo, em Monza, acontece a primeira das últimas 5 provas da temporada. A diferença entre os dois é de apenas 2 pontos. Pra já ir aquecendo para essa disputa que tal dar uma volta com Massa no circuito de Monza??? Uma boa pedida!!! Aproveitem:
segunda-feira, 8 de setembro de 2008
Hamilton é punido e Massa herda vitória na Bélgica
O que já estava bom ficou melhor.
Felipe Massa acabou herdando a vitória no GP de Spa na Bélgica.
Os comissários da prova, julgaram que Hamilton beneficiou-se com a manobra de passar por cima da chicane e não devolver a liderança em iguais condições ao finlandês, e o puniram com um "drive through", o que, na prática, acrescenta 25 segundos ao tempo total do inglês. Com isso, Felipe Massa, que havia chegado a 14s461 de Hamilton, foi declarado o vencedor, e o alemão Nick Heidfeld, da BMW, que chegara a 23s844, ficou com a segunda colocação. Hamilton ficou com o terceiro lugar, à frente de Fernando Alonso, que cruzou a linha de chegada 28s939 atrás do inglês.
com a emocionante disputa que alterou o resultado da prova e da classificação do campeonato:
Veja como ficou a classificação do Mundial de pilotos, após a punição a Hamilton:Felipe Massa acabou herdando a vitória no GP de Spa na Bélgica.
Os comissários da prova, julgaram que Hamilton beneficiou-se com a manobra de passar por cima da chicane e não devolver a liderança em iguais condições ao finlandês, e o puniram com um "drive through", o que, na prática, acrescenta 25 segundos ao tempo total do inglês. Com isso, Felipe Massa, que havia chegado a 14s461 de Hamilton, foi declarado o vencedor, e o alemão Nick Heidfeld, da BMW, que chegara a 23s844, ficou com a segunda colocação. Hamilton ficou com o terceiro lugar, à frente de Fernando Alonso, que cruzou a linha de chegada 28s939 atrás do inglês.
com a emocionante disputa que alterou o resultado da prova e da classificação do campeonato:
01 Lewis Hamilton 76
02 Felipe Massa 74
03 Robert Kubica 58
04 Kimi Räikkönen 57
05 Nick Heidfeld 49
06 Heikki Kovalainen 43
07 Jarno Trulli 26
08 Fernando Alonso 23
09 Mark Webber 19
10 Timo Glock 15
11 Nelsinho Piquet 13
12 Sebastian Vettel 13
13 Rubens Barrichello 11
14 Nico Rosberg 9
15 Kazuki Nakajima 8
domingo, 7 de setembro de 2008
Hamilton vence, Massa chega em segundo em Spa, mas despacha Raikonen
Foi uma corrida sem graça, daquelas de dar sono; pouquíssima emoção até três voltas do final.
Quem perdeu a hora de acordar e só viu o final, deu sorte, pos com a chegada da chuva foi o que definiu as posições finais.
Era a melhor corrida de Raikonen na temporada. Ele aqueceu bem os pneus, e logo após a largada ultrapassou Massa e pouco depois Hamilton. A partir dai a corrida ficou monótona. Nelsinho bateu depois de perder o controle do carro ao tocar com o pneu em uma faixa branca. Rubinho perdeu a sexta marcha e a equipe decidiu por poupar o motor para monza e também deixou a corrida antes do final.
Raikkonen começou a ser presionado por Hamilton depois do segundo pit, quando os ponteiros voltaram com pneu duro. Com a pista molhada, os carros começaram a escorregar, e Hamilton e raikkonen começaram um duelo com vários toques. Após Hamilton assumir a liderança, Raikkonen partiu desesperado pra cima e perdeu o controle do carro, rodou e bateu no muro de proteção.
Desse ponto adiante todos tiveram mais cuidado. Kovalainen também bateu na última volta. Heidfeld e Alonso que trocaram pneu na última volta ainda terminaram em 3º e 4º tamanha a dificuldade de pilotar.
Era a melhor corrida de Raikonen na temporada. Ele aqueceu bem os pneus, e logo após a largada ultrapassou Massa e pouco depois Hamilton. A partir dai a corrida ficou monótona. Nelsinho bateu depois de perder o controle do carro ao tocar com o pneu em uma faixa branca. Rubinho perdeu a sexta marcha e a equipe decidiu por poupar o motor para monza e também deixou a corrida antes do final.
Raikkonen começou a ser presionado por Hamilton depois do segundo pit, quando os ponteiros voltaram com pneu duro. Com a pista molhada, os carros começaram a escorregar, e Hamilton e raikkonen começaram um duelo com vários toques. Após Hamilton assumir a liderança, Raikkonen partiu desesperado pra cima e perdeu o controle do carro, rodou e bateu no muro de proteção.
Desse ponto adiante todos tiveram mais cuidado. Kovalainen também bateu na última volta. Heidfeld e Alonso que trocaram pneu na última volta ainda terminaram em 3º e 4º tamanha a dificuldade de pilotar.
Com isso a briga pelo título praticamente se define entre Hamilton e Massa. Confira a classificação:
| 01 | Lewis Hamilton | 80 |
| 02 | Felipe Massa | 72 |
| 03 | Robert Kubica | 58 |
| 04 | Kimi Räikkönen | 57 |
| 05 | Nick Heidfeld | 47 |
| 06 | Heikki Kovalainen | 43 |
| 07 | Jarno Trulli | 26 |
| 08 | Fernando Alonso | 23 |
| 09 | Mark Webber | 18 |
| 10 | Timo Glock | 16 |
| 11 | Nelsinho Piquet | 13 |
| 12 | Sebastian Vettel | 13 |
| 13 | Rubens Barrichello | 11 |
| 14 | Nico Rosberg | 9 |
| 15 | Kazuki Nakajima | 8 |
sábado, 6 de setembro de 2008
Lewis Hamilton domina e larga na pole position em Spa, Massa é segundo
O inglês Lewis Hamilton dominou a parte final dos treinos para o GP da Bélgica e conquistou a pole position para o GP da Bélgica (sua quinta na temporada) neste sábado, no circuito de Spa-Francorchamps. O piloto da McLaren marcou, em sua volta mais rápida, 1m47s338. Felipe Massa, da Ferrari, conseguiu uma ótima volta no fim e assegurou a segunda posição, com o tempo de 1m47s678, completando a segunda fila. Os finlandeses Heikki Kovalainen (McLaren) e Kimi Raikkonen (Ferrari) ocupam a segunda fila, com os tempos de 1m47s815 e 1m47s992, respectivamente.
Acompanhe no vídeo a seguir os melhores momentos do treino:
Acompanhe no vídeo a seguir os melhores momentos do treino:
quinta-feira, 4 de setembro de 2008
domingo, 24 de agosto de 2008
Dessa vez deu... Massa vence o GP da Europa
Tensão até o final! Enquanto Massa não cruzou a linha de chegada e recebeu a bandeirada, a tensão foi total.
Isso ocorreu devido a quebra de motor a três voltas do final no GP da Hungria e a quebra de Kimmi Raikkonen algumas voltas atrás.
A Ferrari, uma equipe sempre tão festejada por sua organização, mostrou-se completamente desorganizada durante o GP da Europa.
Além da visível fragilidade dos motores Ferrari (que não conseguem terminar a segunda prova - exigência do regulamento), a Ferrari fez um verdadeiro festival de lambanças durante os pits.
de Sem o uso do "pirulito"(nome dado a placa utilizada para sinalizar ao piloto, a liberação do box), substituído por um sistema de luzes verde e vermelha, os problemas começaram no segundo pitFelipe Massa que acabou liberado para partir enquanto já passava outro carro (Adrian Sutil, da Force India). O incidente foi julgado logo após a prova e gerou multa US$ 10 mil para Felipe, que não perdeu a vitória.
Já Raikkonen tentou sair do pit ainda com a mangueira de reabastecimento presa ao carro. Ele atropelou um mecânico que saiu para o posto médico com a perna machucada.
No demais a corrida foi tranquila e com poucas emoções em ultrapassagens. Nelsinho e Rubinho não conseguiram chegar na zona de pontuação.
A próxima etapa (13ª do calendário) é o GP da Bélgica, daqui a duas semanas.
Classificação do Mundial de pilotos após 12 etapas:
A Ferrari, uma equipe sempre tão festejada por sua organização, mostrou-se completamente desorganizada durante o GP da Europa.
Além da visível fragilidade dos motores Ferrari (que não conseguem terminar a segunda prova - exigência do regulamento), a Ferrari fez um verdadeiro festival de lambanças durante os pits.
de Sem o uso do "pirulito"(nome dado a placa utilizada para sinalizar ao piloto, a liberação do box), substituído por um sistema de luzes verde e vermelha, os problemas começaram no segundo pitFelipe Massa que acabou liberado para partir enquanto já passava outro carro (Adrian Sutil, da Force India). O incidente foi julgado logo após a prova e gerou multa US$ 10 mil para Felipe, que não perdeu a vitória.
Já Raikkonen tentou sair do pit ainda com a mangueira de reabastecimento presa ao carro. Ele atropelou um mecânico que saiu para o posto médico com a perna machucada.
No demais a corrida foi tranquila e com poucas emoções em ultrapassagens. Nelsinho e Rubinho não conseguiram chegar na zona de pontuação.
A próxima etapa (13ª do calendário) é o GP da Bélgica, daqui a duas semanas.
Classificação do Mundial de pilotos após 12 etapas:
| 01 | Lewis Hamilton | 70 |
| 02 | Felipe Massa | 64 |
| 03 | Kimi Räikkönen | 57 |
| 04 | Robert Kubica | 55 |
| 05 | Heikki Kovalainen | 43 |
| 06 | Nick Heidfeld | 41 |
| 07 | Jarno Trulli | 26 |
| 08 | Fernando Alonso | 18 |
| 09 | Mark Webber | 18 |
| 10 | Timo Glock | 15 |
| 11 | Nelsinho Piquet | 13 |
| 12 | Rubens Barrichello | 11 |
| 13 | Nico Rosberg | 9 |
| 14 | Sebastian Vettel | 9 |
sexta-feira, 22 de agosto de 2008
Dê uma volta virtual no cicuito de de Valência (GP da Europa)
Veja outro vídeo interessante sobre o circuito:
Outro vídeo virtual do circuito de Valência na Espanha
sábado, 16 de agosto de 2008
Lewis Hamilton toma "chapéu de galho" da namorada!!!
Segundo a imprensa americana, o piloto Lewis Hamilton estaria tomando uma bola nas costas da pussycat doll Nicole Scherzinger, com o rapper Will.I.Am, membro do Black Eyed Peas. A cantora foi flagrada aos beijos com o affair na boate Opera, no mês passado, nos Estados Unidos.
Lewis Hamilton, parece que não se importou com a coceira na testa, ou pelo menos disfarçou bem...
Vamos torcer que Lewis Hamilton também tenha esse desempenho manso, só que nas pistas, para Felipe Massa levar o caneco...
A foto abaixo mostra , "a namorada" com o suposto "amante".
quarta-feira, 13 de agosto de 2008
Classificação do Mundial após 11 provas
| Classificação do Mundial de Pilotos após 11 de 18 etapas: | ||||
| Posição | Piloto | País | Equipe | Pontos |
| 1 | Lewis Hamilton | ING | McLaren-Mercedes | 62 |
| 2 | Kimi Raikkonen | FIN | Ferrari | 57 |
| 3 | Felipe Massa | BRA | Ferrari | 54 |
| 4 | Robert Kubica | POL | BMW Sauber | 49 |
| 5 | Nick Heidfeld | ALE | BMW Sauber | 41 |
| 6 | Heikki Kovalainen | FIN | McLaren-Mercedes | 38 |
| 7 | Jarno Trulli | ITA | Toyota | 22 |
| 8 | Mark Webber | AUS | RBR-Renault | 18 |
| 9 | Fernando Alonso | ESP | Renault | 18 |
| 10 | Nelsinho Piquet | BRA | Renault | 13 |
| 11 | Timo Glock | ALE | Toyota | 13 |
| 12 | Rubens Barrichello | BRA | Honda | 11 |
| 13 | Nico Rosberg | ALE | Williams-Toyota | 8 |
| 14 | Kazuki Nakajima | JAP | Williams-Toyota | 8 |
| 15 | David Coulthard | ESC | RBR-Renault | 6 |
| 16 | Sebastian Vettel | ALE | STR-Ferrari | 6 |
| 17 | Jenson Button | ING | Honda | 3 |
| 18 | Sebastien Bourdais | FRA | STR-Ferrari | 2 |
| 19 | Giancarlo Fisichella | ITA | Force India-Ferrari | 0 |
| 20 | Adrian Sutil | ALE | Force India-Ferrari | 0 |
| 21 | Takuma Sato | JAP | Super Aguri-Honda | 0 |
| 22 | Anthony Davidson | ING | Super Aguri-Honda | 0 |
domingo, 3 de agosto de 2008
Decepção para Massa no GP da Hungria. Quebrou a 3 voltas do final na liderança!!!
Felipe Massa fez uma largada digna de campeão mundial e e assumiu a primeira posição já na primeira curva. Tudo indicava uma corrida perfeita...
Ele não teve medo de dividir a primeira curva com Lewis Hamilton. Chegou a travar as rodas antes da freada...
Fonte da Foto: ReutersPor fora, o piloto da Ferrari foi ousado e fez uma ultrapassagem brilhante (uma das melhores da temporada) sobre o inglês da McLaren.
Na 41ª volta, Lewis Hamilton teve o pneu dianteiro-esquerdo furado antes da freada para a curva dois e demorou para terminar a volta. Além perder muito tempo, ele teve de fazer um pit stop antecipado (o seu último) e voltou na décima primeira posição.
Três voltas após o problema de Hamilton, Felipe Massa fez sua segunda parada. A Ferrari fez um bom trabalho e o brasileiro voltou à pista em apenas 7s5, atrás apenas de Heikki Kovalainen. O finlandês parou quatro voltas depois e voltou na segunda posição, a 15 segundos do piloto da Ferrari. Hamilton, à essa altura, estava apenas em oitavo.
Na 41ª volta, Lewis Hamilton teve o pneu dianteiro-esquerdo furado antes da freada para a curva dois e demorou para terminar a volta. Além perder muito tempo, ele teve de fazer um pit stop antecipado (o seu último) e voltou na décima primeira posição.
Três voltas após o problema de Hamilton, Felipe Massa fez sua segunda parada. A Ferrari fez um bom trabalho e o brasileiro voltou à pista em apenas 7s5, atrás apenas de Heikki Kovalainen. O finlandês parou quatro voltas depois e voltou na segunda posição, a 15 segundos do piloto da Ferrari. Hamilton, à essa altura, estava apenas em oitavo.
Na 67ª volta, a três do fim, quando as posições já tinham se consolidado e o único duelo era protagonizado por Timo Glock e Kimi Raikkonen pela terceira posição, o motor de Felipe Massa quebrou na reta dos boxes e forçou o abandono do brasileiro.
O piloto da Ferrari voltou chorando para o pit e a vitória caiu no colo de Heikki Kovalainen, que estava em segundo, mais de nove segundos atrás.
Kovalainen que não sabia nem como comemorar, tamanha foi sua surpresa. No pódio parecia que sua ficha não tinha caído (ficou com cara de bobo, mesmo).
Uma pena, que a Ferrari mais uma vez pisou na bola com Felipe. Ele perdeu a liderança da prova e do campeonato. Agora só não me venham com esse papo de Alonso de novo, que não vai dar pra engolir!!!!
De bom ficou a consolidação da boa fase do Nelsinho Piquet, que pode garantir a ele, no mínimo, mais um tempinho na categoria.
Confira como ficou a classificação do campeonato após o GP da Hungria:
1 - L. Hamilton (ING) 62 pts
2 - K. Raikkonen (FIN) 57 pts
3 - F. Massa (BRA) 54 pts
4 - R. Kubica (POL) 49 pts
5 - N. Heidfeld (ALE) 41 pts
6 - H. Kovalainen (FIN) 38 pts.
quinta-feira, 31 de julho de 2008
Nelsinho Piquet com a batata assando!!!!
Apesar de já ter subido ao pódio, em sua temporada de estréia, Nelsinho Piquet parece ainda estar devendo, em relação as expectativas que haviam sobre na Fórmula 1.
O ex-piloto e contemporâneo do pai de Nelsinho, Derek Warwick, em entrevista ao jornal alemão"Die Welt", disse ainda não estar convencido do talento do jovem piloto.
"Comparado com os feitos de outros pilotos como Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Robert Kubica, Fernando Alonso e Lewis Hamilton, Piquet ainda está devendo", disse o piloto.
O também ex-piloto e campeão mundial, Alan Jones, demonstrou sua descrença no piloto brasileiro:
"Na primeira temporada do Pai dele, em 1979, ele tinha Niki Lauda ao seu lado, na época bicampeão, e sob controle. Nelsinho é um bom piloto, mas não tem a força, a determinação e o talento extraordinário de seu pai."
Nelsinho tem que aproveitar de domingo até o final da temporada para provar que tem capacidade de permanecer na Fórmula 1, e construir uma carreira vitoriosa como a do pai.
quarta-feira, 30 de julho de 2008
Fernando Alonso quer casa próxima da sede da Ferrari
A imprensa italiana está em polvorosa tentando descobrir o futuro do bicampeão Fernando Alonso na Fórmula 1. O jornal "La Gazzetta dello Sport" publicou no último fim de semana que o espanhol, atualmente na Renault, estaria em busca de uma casa próxima ao quartel-general da Ferrari, em Maranello.
De acordo com o jornal, Alonso estaria procurando imóveis em Lugano, cidade localizada em uma região com idioma italiano na Suíça, próxima à fronteira com o país. O local fica a apenas 300 quilômetros de Maranello. Comparado à sua atual residência, em Mont-sur-Rolle, é a metade da distância.
De acordo com o jornal, Alonso estaria procurando imóveis em Lugano, cidade localizada em uma região com idioma italiano na Suíça, próxima à fronteira com o país. O local fica a apenas 300 quilômetros de Maranello. Comparado à sua atual residência, em Mont-sur-Rolle, é a metade da distância.
As equipes fundaram a Formula One Teams Association (Fota)
As equipes da Fórmula 1 concordaram em formar uma nova associação que trabalhará junto com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e com a Formula One Management (FOM) na formação do novo Pacto da Concórdia. Representantes de todos os times, além de Bernie Ecclestone, chefe comercial, e Donald McKenzie, sócio de um grupo de investimentos, estiveram em Maranello, na sede da Ferrari, para discutir o futuro do esporte.
As equipes fundaram a Formula One Teams Association (Fota - Associação das Equipes da Fórmula 1). A Ferrari, em comunicado oficial, disse que a reunião foi extremamente construtiva. Além disso, esta associação vai trabalhar para estabelecer os parâmetros comerciais e as regras do novo Pacto da Concórdia, documento que rege a F-1.
As equipes fundaram a Formula One Teams Association (Fota - Associação das Equipes da Fórmula 1). A Ferrari, em comunicado oficial, disse que a reunião foi extremamente construtiva. Além disso, esta associação vai trabalhar para estabelecer os parâmetros comerciais e as regras do novo Pacto da Concórdia, documento que rege a F-1.
