Compre seu próprio Fórmula 1 por uma pechincha

Será que é possível uma pessoa normal ter um fórmula 1??? Agora sim

Compre seu próprio Fórmula 1 por uma pechincha

Que tal comprar um fórmula 1 por apenas 82 mil reais???

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quinta-feira, 15 de novembro de 2012

Compre seu próprio Fórmula 1 por uma pechincha

Matéria muito curiosa e interessante que vi no globoesporte.com. Trata da venda de uma BAR que participou do mundial de 2003. Trata-se do exemplar utilizado por Jenson Button para fazer a apresentação do modelo daquele da escuderia para aquele ano. Conforme praxe, infelizmente, esses modelos costumam estar sem motorização, como é o caso desse. Igual ainda pode ser uma compra possível para os mais aficionados na categoria e sempre sonharam ter um desses em casa, nem que fosse apenas par enfeitar, não é mesmo?? Bom abaixo segue o texto da matéria, o qual acrescentei algumas fotos a mais e que são capazes de dar uma ideia do carro. No texto também segue o link do e-bay para os que estão interessados em dar um lance ou ir lá e compra o carro de uma vez...



"Os custos de desenvolvimento de um carro de Fórmula 1 podem ultrapassar facilmente a barreira dos 15 milhões de dólares. Ter uma dessas máquinas na garagem parece um sonho restrito a pouquíssimos milionários ao redor do mundo. A não ser por uma “pechincha” anunciada pelo site de compras e-Bay



Uma concessionária de veículos de Staffordshire, na Inglaterra, decidiu vender um exemplar da BAR dirigida por Jenson Button na temporada 2003 por “módicas” 25 mil libras, pouco menos de R$ 82 mil. Os interessados podem dar seus lances até a sexta-feira. 



Antes de arriscar uma oferta, o comprador em potencial precisa conhecer alguns detalhes relevantes do carro em questão. Trata-se do exemplar utilizado pela extinta escuderia britânica para a apresentação do modelo, batizado de BAR 005. 



O bólido anunciado na internet não tem motor, caixa de velocidades ou pedais de controle, mas a lataria de fibra de carbono é exatamente igual à do veículo utilizado por Button nas corridas de 2003. Após 27 lances, o anunciante já conseguiu uma oferta máxima de 15,1 mil libras (R$ 49 mil). 



Mesmo que fosse equipado com o conjunto mecânico original, o carro não poderia trafegar pelas ruas, por ser homologado apenas para as pistas de corrida. Apesar de vender um carro que não poderá oferecer a seu dono a emoção de pilotar um legítimo F-1, a concessionária afirma que há inúmeras possibilidades de utilização para o veículo. 



O anunciante ressalta que oportunidades de ter um autêntico carro da principal categoria do automobilismo mundial são raras, e por isso a BAR poderia se tornar uma espécie de “celebridade” sobre quatro rodas para campanhas comerciais. 



O BAR 005 foi pilotado por Jenson Button e Jacques Villeneuve, que foi substituído pelo japonês Takuma Sato na última etapa, disputada em Suzuka. O monoposto rendeu à equipe inglesa o quinto lugar no Mundial de construtores, com 26 pontos. O melhor resultado foi o quarto lugar de Button na Áustria e no Japão. A BAR, que era parceira da Honda desde a temporada disputada em 2000, foi totalmente comprada pela empresa nipônica no final de 2005."


quinta-feira, 24 de março de 2011

Os 20 anos da primeira vitória de Senna no Brasil

Aqueles mais jovens que não viram Ayrton Senna nas pistas até podem achar que Schumacher é o maior de todos os tempos, mas aqueles que viram Senna não tem a menor dúvida.
Para quem nunca viu Senna nas pistas vale a pena dedicar 10 minutos do seu tempo para ver uma verdadeira aula, nessa corrida que levou o Brasil inteiro ao delírio, a exatos 20 anos. E aqueles que vivenciaram esse dia, vão, com certeza querer reviver esse momento espetacular da Fórmula 1.


quinta-feira, 5 de agosto de 2010

Caso "Ferrari Vergonha" - A polêmica esquenta ainda mais

As piadas não cessaram e para falar a verdade estão cada vez maiores. Agora camisetas sobre o escândalo dão o tom de ironia ao assunto. Mas ainda tem coisas piores. O site oficial da Fórmula 1 divulgou em seu tradicional vídeo de melhores momentos do GP da Alemanha novas conversas que "incriminam" ainda mais Alonso, que teria pedido para que a equipe providenciasse a troca.

Veja a transcrição traduzida abaixo:

Rob Smedley, engenheiro de Massa (início da prova):
- Você precisa melhorar seu ritmo, porque Fernando está mais rápido.

- Ele está muito próximo. Ele (Alonso) vai tentar ultrapassar - você precisará se defender.

Alonso, após tentativa frustrada de ultrapassagem:

- Estou muito mais rápido que Felipe.

Andrea Stella, engenheiro de Alonso:
- Entendi a mensagem. Entendi a mensagem.

Massa após a bandeirada:
- O que posso dizer? Parabéns ao time.


A Ferrari conseguiu macular em definitivo sua história. Na época de Schumacher ainda tinha uma desculpa: "o título mundial". Agora elas estão brigando por um 5º lugar, antes da metade do mundial e destruindo completamente a moral de um de seus pilotos, que inclusive levou a mesma Ferrari a uma disputa de título o qual só perdeu na última volta... Adeus tradição... Adeus qualquer resquício e honra na Fórmula 1...

domingo, 16 de maio de 2010

Polêmica e magistral ultrapassagem do "velho" Schumacher sobre Alonso, mostra que a fera não está morta. Se vai valer ou não, nem a FIA ainda sabe. Por enquanto está tudo sobre investigação. Veja os vídeos e tome sua posição. Valeu ou não valeu a bela manobra no chatíssimo GP de Monâco de 2010????



Versão da Globo e Galvão Bueno sobre o caso:


Ross Brawn sai em defesa de Schumacher:


Vídeo da ultrapassagem de Shumacher pela câmer de transmissão:

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010

Está chegando a hora de começar a temporada 2010

Está se aproximando a hora da largada para a temporada 2010 da Fórmula 1.
A emoção deverá ser forte no decorrer deste ano, com aumento no número de equipes e pilotos (apesar de algumas ainda enfrentarem muitas dificuldades), mudança no sistema de pontuação, 4 pilotos brasileiros e a principal delas, a volta de Schummi, mas não por uma Ferrari como podíamos esperar, mas sim pela Mercedes (ex-Brawn GP e atual campeã). Qualquer prognóstico este ano seria uma temeridade, ainda mais com a inregularidade dos testes que estão sendo feitos na espanha, onde os pilotos se alternam durante os treinos nas marcações de melhores tempos.
Confira o calendário desse ano e começe a fazer suas apostas. Quem sairá na frente??? Qual o melhor carro???

quarta-feira, 4 de novembro de 2009

Toyota está oficialmente fora da Fórmula 1



Agora é oficial... a Toyota anunciou nesta quarta-feira que "realmente" está fora da Fórmula-1. De acordo com o site da revista especializada Autosport, a decisão foi comunicada em conferência de imprensa em Tóquio, depois de uma reunião da escuderia. O motivo, como já havia sido divulgado através de boatos, são os problemas financeiros da equipe.

"A Toyota Motor Corporation (TMC) anuncia os seus planos de abandonar a Fórmula-1 no final da temporada de 2009", diz o comunicado.


"A TMC quer agradecer aos pilotos da Panasonic Toyota Racing e a todos os funcionários da Toyota Motorsport GmbH que muito trabalharam para o crescimento da equipa. A TMC pretende encontrar a melhor solução para todos os envolvidos, que serão afetados por esta decisão", afirma a nota.

Nos bastidores da Fórmula-1 rumores sobre a retirada da Toyota circulavam a bastante tempo, mas sempre houve a negativa por parte dos responsáveis da equipe. 



A pergunta que fica é: Será que a maior promessa da temporada 2009 vai ficar sem carro em 2010??? Onde irá correr Kamui Kobayashi, maior sensação japonesa na Fórmula 1???


Quem vai gostar muito no caso dele ficar sem carro será Jenson Button, que acabaou tomando um baile do japonês nas 2 últimas provas do ano, hehehee...


sexta-feira, 16 de outubro de 2009

Emoções no Treino de sexta do GP Brasil 2009

 Vídeo mostra as emoções de quem está dentro do autódromo assistindo o treino.

sexta-feira, 9 de outubro de 2009

Ferrari feita de tecido??? Estranho...


A Fórmula 1 gera muitos fatos divertidos. Na época em que os escandâlos são mais noticiados que as próprias corridas, surgem algumas idéias no mínimo "estranhas".
Na foto acima você uma Ferrari feita de tecido... Isso mesmo, tecido
O "Carro" (se pode ser chamado assim)  foi produzido pela Puma, fornecedora de material esportivo da Ferrari, sendo que cinco pessoas precisaram trabalhar por 8 dias para montar o "protótipo". Veja o vídeo:

Segundo o "Telegraph", as rodas da Ferrari são feitas de garrafas de água, o espelho retrovisor de óculos de sol e os arreios de uma mochila. Jeans preto são usados para os pneus e camisetas vermelhas dão a cor.

quarta-feira, 16 de setembro de 2009

Meu Sonho de criança: Lotus


Eu sou do tempo em que Lotus era sinônimo de Fórmula 1. Um nome tão forte quanto Ferrari, com mais peso que McLaren. Muitos domingos pela manhã vi a flecha preta da Lotus, vencendo corridas, como aquele primeira vitória de Senna, em Estoril.
Se não era o melhor carro da Fórmula 1, sempre era o mais charmoso, sem dúvida alguma.

Nos meus sonhos de criança, me via pilotando uma Lotus. Com certeza era o carro dos meus sonhos. Lembro com muita tristeza do final da Lotus, como uma parte importante ficando para trás. Parecia ser uma página que não iria mais voltar...

Mas felizmente a Lotus, e todo o seu carisma estão de volta. Ontem foi confirmado o seu retorno pra F1. Ótima notícia, no meio de um turbilhão de acusações e polêmicas que vive a principal categoria do automobilismo mundial. Um motivo pra sorrir, no meio de um mar de sujeira. Equipes como a Lotus podem salvar sonhos de uma Fórmula 1 melhor.

O visual do carro de 2010 não é aquele que o consagrou. Nem o preto com dourado clássico, ou mesmo o esparrento amarelo das últimas temporadas. O protótipo apresentado lembra uma mistura das bandeiras de Estados Unidos e Brasil. Um conceito totalmente psicodélico, mas que provavelmente marcará novamente época. Quem sabe no futuro não estaremos falando do carro multi cores da lotus em 2010, como uma lembrança agradável???

Só posso deixar as minhas muito boas vindas a Lotus, ao lugar que ela nunca deveria ter deixado, a Fórmula 1...

sexta-feira, 4 de setembro de 2009

A Sorte tem mudado de lado este ano na Fórmula 1

Sejamos sinceros... Quem imaginaria que esta temporada estaria assim no início do ano???

Nem o mais louco sonhador poderia imaginar, que a primeira metade da temporada ficou inteiramente sob o domínio de Jason Buton e da estreante Brawn GP (partindo de um projeto da falida Honda)...

Quem imaginaria em janeiro, que o quase aposentado e satirizado "eterno segundo" Rubinho voltaria a vencer uma corrida e dar sua sambadinha no pódio???

Inimaginável... não é mesmo?

Mas é ainda pior.... Uma Force India fazendo pole e segundo lugar e ainda por cima com o azarado Fisichella...

Até os malucos do hospício iriam rir de quem levantasse essa possibilidade...

Mas enfim a gota d'água: Fisichella na Ferrari


O cara vai enfim realizar o sonho da vida dele. Ele já havia pedido, implorado e até mesmo exigido que como piloto italiano merecia uma chance da scuderia, mas a chance veio agora, que ele já havia desistido e perdido as esperanças.

Fico feliz por Fisichella, o seu sorriso demonstra o tamanho desta felicidade e nos faz pensar como o esporte pode ser belo. E por coisas como essa a Fórmula 1 passa a ser cada dia mais apaixonante... boa sorte Fisico!!!

domingo, 23 de agosto de 2009

A Redenção de Rubinho!!! Com ele o Brasil é 100...


Não foi uma daquelas corridas que emociona pelas ultrapassagens, pelas fortes emoções de disputas acirradas. Não... Realmente não foi uma corrida fantástica nesse aspecto, mas para os brasileiros ela teve um gosto todo especial.

Chegou a hora da redenção de Rubinho, que aqueles que verdadeiramente gostam de Fórmula 1 no Brasil esperavam. O dia em que as piadas de segunda (ou "segundo") vão ficar em segundo plano, pois Rubens não errou.

Não tinha o melhor carro, mas teve mais talento que Hamilton, uma estratégia melhor, e contou com um ótimo trabalho da Brawn, que desta vez fez a parte dela.

Claro que o erro no pit stop da Mclaren ajudou - foram mais de 5 seg - mas eu acredito que mesmo sem aquele erro, Rubinho conseguiria passar Hamilton do mesmo jeito.

Pode ter sido a última vez que vemos Rubinho naquele lugar mais alto do pódio (espero que não seja) pois o final da sua carreira se aproxima, mas agora ele é um piloto de 2 dígitos em vitórias na Fórmula 1.

Além disso vai se eternizar com o dono da 100 vitória brasileira na Fórmula 1. Uma forma de escrever seu nome em letras garrafais na história deste esporte. Parabéns Rubinho, com certeza você merece!!!! \o/

sexta-feira, 27 de março de 2009

Está de volta a fórmula 1!!!
Começa na madrugada desse sábado a temporada 2009 de Fórmula 1, oficialmente, com o treino classificatório a partir das 3 da manhã.
Uma temporada que promete muitas surpresas, devido as mudanças no regulamento. Essas mudanças trouxeram pra ponta de cima do grid equipes que eram meras coadjuvantes do circo, como a Willians que durante muitos anos não apresentou um carro competitivo, e parece ter nas mãos um projeto vencedor podendo recuperar o espaço perdido na última década para Ferrari e Mclarem.
Mas sem dúvida a maior de todas as surpresas é a possibilidade da novata Brawn, que substitui a fracassada incursão da Honda em sua última tentativa na F1, brigar na ponta de cima. a pouco mais de uma semana a equipe nem mesmo tinha a certeza de estar correndo em 2009, não sabia quem seriam seus pilotos, com uma disputa brasileira entre Rubinho e Senna pela vaga. O jovem Senna que deve estar bastante chateado, por não ter herdado a sorte do tio, que sempre conseguia vaga nas equipes que desejava, e essas evoluiam muito com a sua chegada. Já rubinho um "eterno azarado" pode ter a grande chance na carreira, e pilotar um carro vencedor sem a pressão de Schumacher.
As cartas estão postas...
Tudo começa a se definir nesse início de temporada, e após a madrugada de domingo teremos uma real idéia do que teremos no restante da temporada.

sexta-feira, 7 de novembro de 2008

segunda-feira, 3 de novembro de 2008

Jornal "AS" da Espanha diz que houve armação da Toyota para favorecer Hamilton

De acordo com o jornal espanhol "AS", a ultrapassagem do inglês Lewis Hamilton sobre o alemão Timo Glock, na penúltima curva do GP Brasil, pode não ter acontecido de forma limpa. A manobra garantiu o quinto lugar na prova e o título mundial do piloto da McLaren, em Interlagos.O diário espanhol diz que "na volta anterior, com os mesmo compostos, (Glock) foi apenas três segundos mais lento do que a STR e a McLaren". E também questiona: "Timo Glock foi ultrapassado ou houve um acordo entre as escuderias antes da corrida?". A publicação também afirma que "foi curioso o fato de Jarno Trulli (também da Toyota) ter feito exatamente o mesmo tempo de Glock, 1m44s, na última volta. Como se desde os boxes tivessem freado os motores na mesma etapa final para evitar possíveis suspeitas". O piloto da McLaren terminou a temporada com apenas um ponto de vantagem sobre o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari.

Outra coisa bastante estranha for o piloto Timo Glock dizer que só depois que chegou aos boxes ficou sabendo do ocorrido. Mas ele, Timo Glock, foi o primeiro a parabenizar Lewis Hamilton logo após sair do carro, estando os dois ainda de capacete sem terem chegado aos boxes e falado com ninguém. Se tivesse ficado sabendo pelo rádio, porque mentiu na entrevista?

Na penúltima volta, sob as mesmas condições de pistas os tempos entre Hamilton e Glock variaram apenas 1 s, sendo que na última volta, Hamilton conseguiu fazer quase 19 s a mais que Glock...

E vamos convir, brasileirismos a parte, todos sabemos que a fórmula 1 é um grande negócio. Milhões de dólares rolam pelos corredores. A categoria perdeu todo o glamour quando foi exposto o caso de espionagem da Mclaren com ex-funcionários da Ferrari. Essa foi possivelmente uma das poucas armações existentes que vieram a público. Depois disso, todos tem margem para desconfiar da idoneidade de todos que participam da categoria.

Sabemos que isso vai terminar assim mesmo. Nunca vamos ter uma resposta definitiva. Nos resta torcer para que no ano que vem a Ferrari seja mais competente e não permita que suspeitas como essa contra a Mclaren possam definir o campeonato, e voltarmos a ter um piloto como campeão da categoria mais importante do automobilismo.

No site português "maisfutebol" encontramos uma entrevista com Glock que ironiza a torcida brasileira, acompanhe a matéria na íntegra:

Timo Glock foi protagonista inesperado da decisão do título mundial de Fórmula 1. O piloto alemão da Toyota foi ultrapassado por Lewis Hamilton na última curva, o que permitiu ao britânico cortar a meta no quinto lugar e sagrar-se campeão do Mundo, quando a Ferrari já festejava a conquista de Felipe Massa, que venceu o Grande Prémio do Brasil. Glock atribui a sua performance no final à decisão de não ter mudado para pneus de chuva e defende que não foi ele quem deu o título a Hamilton.

«Tentei o meu melhor para conseguir alguns pontos para a Toyota. A seis voltas do fim perguntei sobre a situação dos pneus e das condições meteorológicas. Fui sempre dizendo: «Aguento, mais uma volta, mais uma volta.» No fim, aguentei o resto da corrida», conta Glock à BBC.

«Aquela última volta custou-nos a oportunidade de estar entre os cinco primeiros, e acabou por decidir o campeonato. Mas acho que no fim de contas não dei o título ao Lewis. Eles trabalharam para isso todo o ano, e o Felipe também», prossegue o alemão.

Glock não ficou muito bem cotado no Brasil. O Globo conta que, no final do Grande Prémio, houve adeptos que se manifestaram, à passagem pela box da Toyota, perguntando «How much?», quanto receberam. O alemão diz que o importante é que foi um grande final de campeonato: «Foi um final dramático. Acho que é exactamente o que os adeptos querem ver. Talvez os adeptos brasileiros não tenham ficado a gostar de mim, mas dei o meu melhor e fiz a minha corrida. Não posso mudar nada.»

How much (quanto custa?), Toyota? How much, Glock?

Ao final da corrida, muitos torcedores brasileiros estavam inconformados com Timo Glock. O piloto alemão foi ultrapassado por Lewis Hamilton – e também por Sebatian Vettel – a poucos metros da linha de chegada, quando estava em quarto lugar, e o resultado deu o título da temporada para o inglês da McLaren.
- How much (quanto custa?), Toyota? How much? - ironizavam os torcedores que passavam atrás do box da equipe de Glock, no paddock, insinuando que o piloto teria "vendido" a posição para beneficiar Hamilton.
Quando Felipe Massa recebeu a bandeirada, o brasileiro estava com a mão na taça. A essa altura, o campeonato era seu. Em sexto lugar, Hamilton empataria em pontos, mas perderia no número de vitórias. Mas com pneus para pista seca, Glock não suportou a chuva e reduziu a velocidade a três curvas do fim. Foi quando recebeu uma ultrapassagem dupla. A quinta colocação era tudo que Hamilton precisava para comemorar.

domingo, 2 de novembro de 2008

Clipe com os melhores momentos do treino de classificação do GP do Brasil 2008


Artista:
Musicshake
Música:
Soft Rock
Duração:
03:12
Gênero:
Rock
Felipe Massa garantiu a pole position do GP do Brazil, pela terceira vez consecutiva, nas três vezes que competiu como piloto Ferrari. Já o favorito ao título, o inglês Lewis Hamilton, foi apenas o quarto. Com isso a torcida brasileira ainda conta com uma reviravolta na disputa pelo título. A possibilidade de chuva trás ainda mais emoção para essa disputa. Agora é aguardar a corrida que começa as 3 horas da tarde pelo horário de Brasília.

domingo, 19 de outubro de 2008

Hamilton vence e abre 7 pontos, mas descisão fica para o Brasil.

Com amplo domínio, Lewis Hamilton venceu o GP da China, disputado neste domingo no circuito de Xangai. O inglês da McLaren não deu chance à Ferrari, que usou do jogo de equipe para deixar Felipe Massa na segunda posição. Kimi Raikkonen cedeu o lugar a sete voltas do fim da prova e completou o pódio.

Acompanhe um vídeo da BBc de londres comentando a prova:


a descisão ficou para o Brasil. Hamilton leva grande vantagem, com 7 pontos a frente. Para Felipe resta ganhar a corrida e torcer para Hamilton não chegar acima do sexto lugar.