Alonso abrindo a asa traseira em local proibido no Grande Prêmio da China

Alonso abriu a asa traseira em local proibido no Grande Prêmio da China, como mostra o vídeo abaixo:

Mas por incrível que pareça, Alonso se acha acima da lei, por várias de suas atitudes ao longo dos anos e pior é que parece que a Fia concorda com ele...

#cadeapunição???

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Novo Sistema de Pontuação não altera resultado da F1 2010

Observem como ficou a classificação final do Mundial de Pilotos: 

1) Vettel 256

2) Alonso 252

3) Webber 242 

4) Hamilton 240 

5) Button 214 

6) Massa 144 

7) Rosberg 142 

8) Kubica 136 

9) Schumacher 72 

10) Barrichello 47

O interessante é observarmos que se o sistema de pontuação continuasse como o tradicional o resultado final da classificação teria pouquísssimas alterações, observem:

1) Vettel 104 

2) Alonso 101 

3) Hamilton 100 

4) Webber 97 

5) Button 87 

6) Massa 57 

7) Rosberg 55 

8) Kubica 52 

9) Schumacher 25 

10) Barrichello 15

 

Ou seja, as alterações realizadas no sistema de pontuação pela FIA, NÃO FORAM RESPONSÁVEIS POR MUDANÇAS DRÁSTICAS no campeonato.

O grande fiasco do campeonato foi realmente a postura anti-esportiva da Ferrari no GP da Alemanha e quase tão feio foi a atitude desequilibrada de Alonso, que provou que realmente não merecia ser campeão, ao reclamar de Petrov depois de tomar um "chocolate" na pista, lealmente, do mesmo. Mais uma vez a marca mais tradicional da fórmula 1 foi jogada na privada. Único fato a lastimar-se depois de um dos mais competitivos campeonatos de todos os tempos...

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Caso "Ferrari Vergonha" - A polêmica esquenta ainda mais

As piadas não cessaram e para falar a verdade estão cada vez maiores. Agora camisetas sobre o escândalo dão o tom de ironia ao assunto. Mas ainda tem coisas piores. O site oficial da Fórmula 1 divulgou em seu tradicional vídeo de melhores momentos do GP da Alemanha novas conversas que "incriminam" ainda mais Alonso, que teria pedido para que a equipe providenciasse a troca.

Veja a transcrição traduzida abaixo:

Rob Smedley, engenheiro de Massa (início da prova):

- Você precisa melhorar seu ritmo, porque Fernando está mais rápido.

- Ele está muito próximo. Ele (Alonso) vai tentar ultrapassar - você precisará se defender.

Alonso, após tentativa frustrada de ultrapassagem:

- Estou muito mais rápido que Felipe.

Andrea Stella, engenheiro de Alonso:

- Entendi a mensagem. Entendi a mensagem.

Massa após a bandeirada:

- O que posso dizer? Parabéns ao time.

A Ferrari conseguiu macular em definitivo sua história. Na época de Schumacher ainda tinha uma desculpa: "o título mundial". Agora elas estão brigando por um 5º lugar, antes da metade do mundial e destruindo completamente a moral de um de seus pilotos, que inclusive levou a mesma Ferrari a uma disputa de título o qual só perdeu na última volta... Adeus tradição... Adeus qualquer resquício e honra na Fórmula 1...

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A Ferrari é hoje a "menor" equipe do mundo... ridícula

A Ferrari é o que existe de mais ridículo no mundo da Fórmula 1.
Jogou seu nome e história no lixo, mais uma vez...
Na época do Schumacher ainda estava brigando pelo título, mas agora????
Simplesmente mostrou sua inferioridade moral, sem maiores lucros no campeonato...

E o Massa nos deixou claro que nunca será um campeão ou grande piloto, como havia ameaçado ser algum tempo atrás. Os grandes não se submetem a esse ridículo. Foi tão pequeno quanto já havia sido Barrichello no passado. Os dois serão sempre pilotos médios e nada mais. Não reclamem por terem virado chacota nacional. Ou vocês acham que o "velho" Piquet, ou mesmo o "bom moço" Senna se prestariam a uma atitude destas??? Claro que não!!!

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Polêmica e magistral ultrapassagem do "velho" Schumacher sobre Alonso, mostra que a fera não está morta. Se vai valer ou não, nem a FIA ainda sabe. Por enquanto está tudo sobre investigação. Veja os vídeos e tome sua posição. Valeu ou não valeu a bela manobra no chatíssimo GP de Monâco de 2010????



Versão da Globo e Galvão Bueno sobre o caso:


Ross Brawn sai em defesa de Schumacher:


Vídeo da ultrapassagem de Shumacher pela câmer de transmissão:

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