Novo Sistema de Pontuação não altera resultado da F1 2010

Observem como ficou a classificação final do Mundial de Pilotos: 

1) Vettel 256

2) Alonso 252

3) Webber 242 

4) Hamilton 240 

5) Button 214 

6) Massa 144 

7) Rosberg 142 

8) Kubica 136 

9) Schumacher 72 

10) Barrichello 47

O interessante é observarmos que se o sistema de pontuação continuasse como o tradicional o resultado final da classificação teria pouquísssimas alterações, observem:

1) Vettel 104 

2) Alonso 101 

3) Hamilton 100 

4) Webber 97 

5) Button 87 

6) Massa 57 

7) Rosberg 55 

8) Kubica 52 

9) Schumacher 25 

10) Barrichello 15

 

Ou seja, as alterações realizadas no sistema de pontuação pela FIA, NÃO FORAM RESPONSÁVEIS POR MUDANÇAS DRÁSTICAS no campeonato.

O grande fiasco do campeonato foi realmente a postura anti-esportiva da Ferrari no GP da Alemanha e quase tão feio foi a atitude desequilibrada de Alonso, que provou que realmente não merecia ser campeão, ao reclamar de Petrov depois de tomar um "chocolate" na pista, lealmente, do mesmo. Mais uma vez a marca mais tradicional da fórmula 1 foi jogada na privada. Único fato a lastimar-se depois de um dos mais competitivos campeonatos de todos os tempos...

Leia Mais

Rubinho Amargurado

Rubinho é hoje o recordista em número de GPs disputados na Fórmula 1, venceu 11 corridas, teve o prazer de pilotar uma Ferrari, mas por algumas escolhas equivocadas é um profissional amargurado.

O peso que ele carrega pelas escolhas que tomou no seu período de Ferrari se submetendo as vontades da equipe e do então companheiro Michael Schumacher o perseguem pelo restante da carreira.

A forma como ele se referiu as ordens da Ferrari para Felipe deixar Alonso passar durante as entrevistas da semana, assim como o "incidente" que teve com Schumacher nas últimas voltas do GP da Hungria deixam isso claro.

Rubinho foi realmente jogado contra o muro, mas a manobra de Schumacher foi com apenas uma mudança de direção e buscando defender a posição. Ele tem razão em reclamar, pois poderia ter acontecido um acidente grave, mas não acho que chegue ao ponto de precisar chamar Schumacher de "Louco". Vemos em quase todos os GPs "fechadas de porta" tão o mais escandalosas do que essa. Nessa temporada já foram várias, que inclusive causaram acidentes.

Concordo com a punição a Schumacher (10 posições no grid da próxima corrida), mas sinto por Rubinho...

Pelo visto ele vai carregar com ele sempre essa "amargura" devido algumas decisões equivocadas e submissas. Agora ele tenta compensar a "falta de coragem" anterior, com atitudes ousadas e corajosas, mas lamento, pois parece já ser tarde para ele se recuperar emocionalmente e tirar a marca que carrega de o "eterno segundo" da mente da torcida brasileira...

Leia Mais

Parece não "restar" mais dúvidas no caso Renault-Nelsinho

Em um dia que poderíamos estar falando da bela volta que garantiu a pole para Hamilton em Monza ou mesmo a bela volta de Sutil, que por muito pouco não garantiu a segunda pole consecutiva para a Force India (que já comprova ter um carro competitivo para este final de temporada), somos arremetidos novamente a um assunto bem menos agradável, o caso Renault-Nelsinho.
Não existe mais nada que desminta ou nos deixe em dúvida. Além da confissão de Nelsinho (atitude que praticamente encerra sua carreira... pelo menos em equipes de ponta) agora surge uma prova definitiva. O site inglês "RaceFax", especializado neste tipo de notícia, publicou a imagem da telemetria do carro de Nelsinho Piquet.

Pela imagem acima, a linha vermelha (com a letra A em destaque) representa a aceleração. A curva, que vinha evoluindo de forma horizontal, se torna vertical rapidamente, fica no máximo, sofre uma interrupção e volta ao máximo. Isso quer dizer que Nelsinho acelerou o carro mais do que o normal para provocar a rodada, deu uma leve desacelerada, e pisou forte no pedal novamente até o choque com o muro.
A linha roxa, identificada no gráfico pela letra B, mostra o trabalho das rodas traseiras. Os dentes acentuados no trecho em que Nelsinho acelera para provocar o acidente quer dizer que elas estão girando em falso, ou seja, sem aderência, o que colaborou para a rodada e a posterior batida no muro interno da pequena reta. Em seu depoimento à FIA, divulgado pelo site inglês "F1SA" na quinta-feira, o brasileiro disse que seria fácil notar a intenção de causar o acidente olhando os gráficos da telemetria.
Com certeza alguma punição terá que ser apresentada contra a Renault, o engenheiro da equipe e Briatore. Mas ainda continuo pensando que o maior prejudicado é Nelsinho. Tudo bem que até agora ele não tinha nenhuma garantia que teria uma "futura" carreira, mas ainda pior que isso é ver o nome de Nelson pai se afundando cada vez mais na mesma lama.
Que saudade de grandes ídolos como Emerson e Senna...
Que saudade da romântica Fórmula 1 dos anos 70 e 80...
Onde o talento falava mais alto que as cifras milionárias.

Leia Mais

Bate boca Briatore-Nelsinho baixa o nível

Neste final de semana a corrida de Monza, na Itália, ficará em segundo plano. Nem mesmo a estréia de Fisichella (tão sonhada por ele) na Ferrari será capaz de tomar mais atenção que o imenso escândalo Renault-Nelsinho.

O nível das acusações entre as partes tem caido muito nos últimos dias. Hoje culminou com Briatore "insinuando" que Nelsinho seria homosexual:

"Ele me acusou de ter rompido uma relação com um amigo. Devo dizer isso porque não quero ser acusado injustamente. Nelsinho vivia com um senhor, não se sabe que relação eles tinham, mas o pai estava muito preocupado. Eles viviam juntos e o pai pediu que eu interferisse. Fiz então com que Nelsinho mudasse de Oxford para o prédio que eu moro em Londres, para que eu tivesse controle", afirmou o dirigente, em entrevista à rádio Jovem Pan.

Como eu disse, essa realmente está sendo uma temporada realmente "surpreendente"... Quem imaginaria ouvir este tipo de acusação naquele mundo que se mostrava tão profissional.

A Fórmula 1 perde muito com todo o escândalo. Perde em credibilidade, confiança, enfim... Sinto que nos últimos anos apareceu a verdadeira cara dos dirigentes da categoria...

Mas quem mais perde, com certeza, é Nelsinho Piquet. Ele entra definitivamente para a categoria dos "ex-pilotos brasileiros fracassados" na Fórmula 1.

A idéia de retaliar Briatore pela dispensa da Renault é totalmente infeliz. O que mais me admira é o seu pai, com toda a experiência que tem, ter permitido isto. Uma carreira encerrada. Ou você acredita que alguma equipe gostaria de ter seu nome (e de seus patrocinadores) atrelado a alguém sem um pingo de caráter???

O que ainda veremos até o fim da temporada??? Não sei... mas aguardem, que pelo visto ainda vem muita coisa por aí....

Leia Mais

Ex-piloto de Fórmula 1 Antonio Pizzonia detona Cacá Bueno

O Twitter de febre nacional, agora está virando ferramenta de barraco entre os famosos. Agora mesmo acompanhando as "tuitadas" encontrei uma bomba. Antonio Pizzonia, atualmente piloto da Stock Car e da SuperLeague Formula (aquela competição de carros em que as equipes são representadas por clubes de futebol - aliás, Pizzonia corre pelo Corinthians) desceu a lenha no piloto Cacá Bueno, filho do narrador Galvão Bueno, da rede Globo.

Pizzonia acusou a direção da Stock de favorecer sempre Cacá, chegando a insinuar que amanhã todos poderiam assistir a Fórmula Cacá: "Galera, não percam amanhã a corrida da Fórmula Caca Bueno as 11 da manhã ao vivo na Globo.."

As acusações de Pizzonia foram fortes: "...encerrar o treino antes do tempo.Curiosamente, somente os 6 primeiros passam para a próxima fase. Adivinhem ao o Caca Bueno estava?! 6•!!"

O piloto também disse que a cada corrida havia uma nova palhaçada: "Essa manipulação ridícula destrói o nosso esporte. Falta de profissionalismo absurda. Regras não existem. Cada corrida é uma palhaçada nova."

E teminou seu desabafo dizendo:"O torcedor brasileiro não merece essa palhaçada. Sinto por vcs.."

Vamos esperar os próximos capítulos dessa história... Barraco total!!!

Leia Mais